EPP泡沫結(jié)構(gòu)件對比一般泡沫塑料比較有點(diǎn)許多:
1)聚剛性優(yōu)于聚乙烯(PE),PP曲折模量大約為1.52GpaPE僅為207Mpa耐化學(xué)性與PE相似。
2)聚的玻璃化溫度低于室溫,抗沖擊功用優(yōu)于PS比較PS泡沫回收率低,聚泡沫是一種綠色環(huán)保的資料。epp泡沫
3)出色的低溫特性:制品即便在-30℃時(shí)也表現(xiàn)出很好的功用。
4)能量吸收:由于PP發(fā)泡制品具有很好的吸收能量特性具有優(yōu)異的抗壓吸能功用。轎車保險(xiǎn)杠能量處理系統(tǒng)及其他防沖撞吸能部件運(yùn)用許多。
EPP (Expanded polypropylene ):聚塑料發(fā)泡材料
是一種性能的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料,以其而優(yōu)越的性能成為目前增長快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后恢復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性,另外,其質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。
EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用:汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、安全汽車座椅、兒童安全座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映:當(dāng)前每輛汽車平均用塑料100~130kg,其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg)。
epp材料由于比重輕,吸能和回復(fù)性能好,抗震抗壓,可循環(huán)利用,因此自1990年代問世以來,EPP發(fā)泡材料便迅速在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,成為吸能和減震材料的新寵。作為EPP泡沫加工技術(shù)領(lǐng)域中的者,EPP具有以下特點(diǎn): ●比重輕,其密度一般為17~100 kg/m3??蛻艨筛鶕?jù)不同模制品的需求,選用不同密度大小的預(yù)發(fā)泡原料; ●耐溫能力強(qiáng),通常可承受-40℃~110℃的溫度,在短時(shí)間內(nèi)可承受的溫度范圍甚至更大; ● 緩沖性能好,即使在墊層不厚的情況下也能起到很好的緩沖作用; ● 可以100%的回收利用。與其他泡沫材料相比,EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?,不含增塑劑或發(fā)泡劑等其它任何不利于再循環(huán)的化學(xué)物質(zhì),因此加熱后即可消解,燃燒后留下的只是水和二氧化碳。即使是在100℃下進(jìn)行霧測試,也能滿足環(huán)保法規(guī)的要求。此外,當(dāng)EPP與其他聚如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等結(jié)合在一起時(shí),還可實(shí)現(xiàn)所謂的“材料一體化系統(tǒng)”,即該系統(tǒng)在被回收利用時(shí)不需要進(jìn)行分解。
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